DAIMLER集团资源挹注!ASTONMARTIN有机会利用M

2020-06-06 浏览量: 609

DAIMLER集团资源挹注!ASTONMARTIN有机会利用M从德国跑车厂PORSCHE、英国豪华车厂BENTLEY到义大利超跑LAMBORGHINI,相继决定推出LSUV车型之后,这款市场已经渐渐壮大起来。至于最先投入此市场的PORSCHE Cayenne,除了已经拥有稳固的销量外,现在更能顺着VW集团资源共享优势,在下一车型中导入轻量科技更高的MQB底盘平台。而这些看在同是英国豪华车厂ASTON MARTIN眼里真是有些难受。
DAIMLER集团资源挹注!ASTONMARTIN有机会利用M Lagonda Concept概念车 即便ASTON MARTIN这几年在引擎、底盘调校上颇具水準,但自从2006年脱离美国FORD集团之后,现在的车辆底盘以及引擎技术也达到了瓶颈,加上现行各车厂合作的关係相当密切,底盘平台技术亦更成熟灵活,所以ASTON MARTIN在2013年7月找上了DAIMLER集团,希望藉由M-BENZ以及性能部门Mercedes AMG GmbH的资源再创新契机。
日前DAIMLER集团CEO Dieter Zetsche也明确表示,Mercedes AMG GmbH同意提供引擎、电子系统等各项技术援助,但若要採M-BENZ既有车型贴上ASTON MARTIN品牌推出新车,这就不是双方合作计划的目的所在,也就是说未来ASTON MARTIN的新车即便有着M-BENZ技术,但在实车上是找不到共同影子的。
ASTON MARTIN现在除了引擎、豪华轿车等有更进一步的更新计画外,其2009年日内瓦车展发表的Lagonda Concept概念车,为寻找合适的底盘平台原厂看上了M-BENZ的GL车系。ASTON MARTIN CEO Ulrich Bez提到,现在LSUV车型仍为高阶市场上的销售指标,因此量产Lagonda是绝对有必要的。而这个计画在M-BENZ确认同意共享GL底盘平台后,最快在2017年就能看到量产车型登场。
DAIMLER集团资源挹注!ASTONMARTIN有机会利用M Lagonda Concept概念车 

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